Ο Ρόσμπεργκ οδηγεί το ηλεκτρικό «κτήνος» των 1.915 ίππων Rimac C_Two [video]
24/11/2020
Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1, Νίκο Ρόσμπεργκ, δοκιμάζει το πανίσχυρο ηλεκτρικό Rimac C_Two με τα 1.915 άλογα. Δείτε το βίντεο της παγκόσμιας πρεμιέρας με το μικρό... απρόοπτο.
autoagora Team
Ένα αυτοκίνητο τόσο εντυπωσιακών προδιαγραφών δικαιούται ξεχωριστής μεταχείρισης και έναν οδηγό υψηλής κλάσης στην παρθενική του pole position. To ηλεκτρικό Rimac C_Two των 1.915 ίππων περνά στα χέρια του Νίκο Ρόσμπεργκ και το αποτέλεσμα εντυπωσιάζει.
Το πανίσχυρο hypercar υποδέχεται τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 με την Mercedes (2016) σε μία άτυπη pole position. Μάλιστα, πρόκεται την παγκόσμια πρεμιέρα του συγκεκριμένου μοντέλου, με τον Ρόσμπεργκ να οδηγεί ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο μέγιστης ανάπτυξης που θα αντιστοιχεί στο 90% του μοντέλου παραγωγής. «Τρέφω μεγάλο σεβασμό για τομ Mate Rimac και την ομάδα του για την κατασκευή ενός τόσο εκρηκτικού μοντέλου», δηλώνει εντυπωσιασμένος ο Γερμανός πιλότος για το mega super sports car, του οποίου είναι ένας από τους πρώτους προνομιούχους πελάτες.
Η κροατική αυτοκινητοβιομηχανία παραγωγής ηλεκτρικών σπορ μοντέλων είχε δημιουργήσει το 2013 το Rimac Concept One. Ο διάδοχός του, Rimac C_Two, έρχεται στην αγορά σαφώς αναβαθμισμένος, μόνο λίγοι ωστόσο θα έχουν την ευκαιρία να τον αγοράσουν. Πιο συγκεκριμένα, θα κατασκευαστεί συνολικά σε 100-150 κομμάτια, ενώ κάθε ένα θα κοστίζει πάνω από 1.000.000 ευρώ!
Ποια είναι τελικά τα χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν το ηλεκτρικό hypercar; Μαθαίνοντας τις προδιαγραφές του μπορεί οποιοσδήποτε να καταλάβει το «γιατί». Χάρη σε τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες, το Rimac C_Two έχει συνολική απόδοση 1.915 ίππων και ροπή 2.300 Nm. Το ηλεκτρικό «κτήνος» επιταχύνει στα 0-100 χλμ / ώρα σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα ενώ φτάνει στα 300 μετά από 11,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα που αποδίδει είναι τα 412 χιλιόμετρα την ώρα.
Το σύστημα torque vectoring εξασφαλίζει τη βέλτιστη κατανομή ροπής στους τροχούς. Η απαραίτητη ενέργεια παρέχεται από μια μπαταρία χωρητικότητας 120 kWh. Σε κανονική λειτουργία οδήγησης επαρκεί για ηλεκτρική αυτονομία άνευ φόρτισης έως 650 χιλιόμετρα. Όσον αφορά την φόρτιση, πληρότητα 80% επιτυγχάνεται σε 30 λεπτά με ταχυφορτιστή.
Οι τεράστιες πόρτες που ανοίγουν προς τα μπροστά όπως τα φτερά του γλάρου και διάφορα στοιχεία αεροδυναμικής στο ανθρακονημάτινο μονοκόκ κλέβουν τις εντυπώσεις με την πρώτη ματιά, «σκλαβώνοντας» και τους πιο μετριοπαθείς. Στο μπροστινό μέρος υπάρχουν μεγάλα ανοίγματα αέρα τα οποία μπορούν να σφραγιστούν με καλύμματα.
Το νέο speedster τoυ Mate Rimac είναι πλήρως ψηφιακό στο εσωτερικό του. Πολλά συστήματα ραντάρ, διαφορετικοί αισθητήρες αισθητήρες, ραντάρ lidar (λέιζερ) και συστήματα κάμερας εξασφαλίζουν λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης. Η παραγωγή της σειράς Rimac C_Two θα ξεκινήσει τον επόμενο χρόνο και οι λίγοι εκλεκτοί θα μπορούν να το προμηθευτούν από το 2021.
Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί την παγκόσμια πρεμιέρα που ολοκληρώθηκε πρόωρο λόγω ενός μικρού προβλήματος στα φρένα:
